Hoy hemos pasado un rato con nuestro CEO y fundador Abel Mustieles que se ha montado sobre la nueva X3 20" para probarla y compartir con todos nosotros sus sensaciones.
Además de disfrutar mucho viéndole de nuevo sobre la bicicleta de trial le hemos sacado algún detalle que puede que te interese.
Ahí va la mini entrevista con su review de la nueva bicicleta de trial CleanTrials X3 20"
¡Esperamos que la disfrutes!
Hola Abel, arrancamos con la pregunta estrella: ¿Qué mejoras incorpora la nueva X3 en cuanto a su antecesora la X2?
Hola! En general hay un re-diseño en todas las piezas forjadas, tubo de dirección, pedalier, top-yoke y punteras. Optimizando en todas ellas principalmente la resistencia. Es un cuadro muy rígido y sufre mucha tensión por lo que hemos tenido que mejorar en ese aspecto. Evidentemente, hemos ido a por una mejora estética a su vez la cual creo que hemos conseguido.
Explícanos, cuál es la innovación más importante de la gama X3?
Pienso honestamente que la innovación vino con la X2, y ahora sencillamente hemos continuado perfeccionando ese producto con todas las mejoras que hemos incorporado a la marca tras estos años. Diría que la parte más innovadora es el pedalier en una pieza tanto en 20” como en 26”.
¿Cómo fue el proceso de diseño y de construcción de la X3?
Partimos literalmente de la K1 para hacer esta bicicleta, con nuestro software solapamos una con otra hasta conseguir el resultado que queríamos. Evidentemente hay cosas que no se pueden pasar del carbono al aluminio pero quisimos que esa evolución de la X2 se acercara en algún modo a la K1. Después vino todo el proceso de fabricación, planos y cambios que ya son habituales en origen, a pesar de que con la pandemia se nos ha retrasado todo 2 años, ya las tenemos aquí.
¿A quién le aconsejarías comprase esta bici?
Bueno realmente es una bici profesional para alguien que quiere llevar su trial a otro nivel y por la razón que sea prefiera quedarse en aluminio sin llegar al carbono. A pesar que nosotros somos los principales impulsores del carbono en el Trial, es lógico que mucha gente prefiera quedarse en aluminio. Ofrecemos esta opción haciendo lo mejor que sabemos hacer en este material.
¿Qué aporta esta bici respecto a otros modelos de menor gama?
Principalmente aporta rigidez. La X3 respecto a la X1 podemos decir que es una máquina de competición. Es cierto que no es para todos los públicos así como la X1. Es una bici en cierta manera “incómoda” la cuál hay que realmente estar en un buen nivel para sacarle todo el partido que ofrece. La X1 se adapta mejor a pilotajes de menor nivel siendo más cómoda.
¿Qué prefieres ahora, la 20" o la 26"?
El 20”, mi paso por el 26” fue sencillamente una manera de poder empezar el cierre de mi etapa como piloto. Nunca he sido gran amante del 26” en mi persona. El cambio a 26” fue algo por lo que mantenerme conectado a la competición sin la obligación de “matarme” a entrenar.
¿Qué diferencias hay entre la standard, la pro y la Wc?
La PRO respecto a la Estándar trae grandes cambios lleva las llantas PRO, horquilla y manillar de carbono. En el caso de la estándar son de aluminio.
La WC Edition es la misma bici que la PRO, pero añadiendo el popular Combo, que por cierto esta ya viniendo la nueva versión.
¡Muchísimas gracias por tu tiempo, Abel!
Ha sido un placer volver a verte montado en esta nueva X3 20" y esperamos volver a hacerlo muy pronto, quién sabe, igual la próxima vez para que nos expliques algo de técnica que seguro nos viene bien ;)
Te dejamos por aquí el enlace a todos los detalles de la bici para que le eches un ojo, La nueva gama de bicicletas de trial X3 20" y 26" ya están disponibles en sus versiones Standard, Pro y WorldCup.
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